Questão:
De onde vêm os ângulos / razões tributárias para áreas tributárias?
NamSandStorm
2016-01-11 19:53:44 UTC
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Ao preparar cálculos de carga para uma laje, o método rápido é definir as áreas tributárias de uma laje para as vigas / pilares abaixo. Estas são geralmente tomadas como linhas no meio do vão dos painéis da laje e, dependendo das condições de suporte, nas bordas em ângulos de 30 & 60 ou 45 & 45 graus.

Onde estão os 60/30 e relações angulares 45/45 vêm? Distribuições de exemplo são mostradas na imagem abaixo.

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Eu sei que na realidade as proporções dependem da rigidez e das condições finais dos vários membros estruturais, também considero que as áreas tributárias são um tanto afetadas pela carga que estão carregando. O carregamento excessivo em um painel, em comparação com o painel adjacente, afetaria as áreas?

Dois respostas:
Wasabi
2016-01-12 00:05:18 UTC
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Eu não ficaria surpreso se esses ângulos tributários fossem apenas uma regra geral obtida ao longo do tempo. (Corrija-me se eu estiver errado!). Embora faça sentido óbvio que, em uma laje com bordas fixas e fixadas vizinhas, a borda fixa suportará uma proporção maior da carga, não posso apontar para nenhuma derivação da divisão 30/60 °. Pode ter algo a ver com dobradiças de plástico, que assumem uma forma muito semelhante aos limites do tributário.

Além disso, cargas diferentes em painéis diferentes não devem afetar as áreas tributárias devido ao princípio de sobreposição. Assumindo que este princípio é válido, o resultado do carregamento da placa $ A $ com $ Q_A $ e da placa $ B $ com $ Q_B $ deve ser igual a carregar apenas a placa $ A $ e, em seguida, adicionar os resultados devido ao carregamento apenas da placa $ B $ .

Isso é obviamente diferente de dizer que carregar a laje $ B $ não afetará a laje $ A $: qualquer carga aplicada a uma laje sempre irá gerar tensões nas lajes vizinhas e unidas (um fato geralmente ignorado). Significa apenas que carregar uma laje não afetará as áreas tributárias calculadas para outra.

ChP
2018-01-09 14:43:04 UTC
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Os ângulos dessas linhas são determinados pela teoria da linha de rendimento. Eles são os eixos de flexão, caso a laje decida falhar, o que exigirá menos trabalho interno para ceder.

Aqui está uma explicação muito simples e diluída, mas se você pesquisar no Google, você encontrará alguns white papers (ou qualquer cor que você decidir imprimir: P) com mais explicações técnicas e toda a matemática.

Os coeficientes de momento são derivados da teoria da linha de rendimento, sim. Mas minha pergunta foi específica para a regra 45/60 para áreas tributárias ao fazer estimativas de carga, que eu acho que é uma simplificação adicional da teoria da linha de rendimento.
Sim. Não tenho uma fonte específica que pudesse citar sobre isso, mas lembro que um de meus professores me disse que um bando de velhos com óculos grossos e jalecos teve uma reunião e disse que essa é uma boa ideia. Quanto à regra 45/60, isso só seria perfeito para uma borda perfeitamente fixa da laje e até mesmo cargas e geometria de lajes adjacentes afetarão isso. Pensando nisso agora, eu me pergunto se isso afetaria a área tributária na realidade.


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