Questão:
Existem especificações padrão de vibração e choque para o envio de um produto?
Stephen Collings
2015-03-13 23:26:07 UTC
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Suponha que eu queira enviar meu produto via UPS ou qualquer outro serviço de transportadora profissional. Quais forças de vibração e choque devo projetar meu produto para suportar? E como posso testar meu produto com eficácia contra essas forças?

Uma solução de baixa tecnologia para teste é empacotar uma unidade (ou um substituto, se cada unidade for muito cara) e então passar alguns dias literalmente chutando-a pelo escritório. Isso deve se aproximar da experiência provável de ser manuseado por uma equipe de transporte de encomendas ou frete.
Piadas à parte, o produto é excepcionalmente frágil e também excepcionalmente valioso (por entrega)? O design do pacote envolve alguma engenharia, mas estou tendo problemas em imaginar quando seria abordado dessa maneira. Eu esperaria que fosse feito para reduzir as taxas de perda conhecidas, uma vez que dados experimentais substanciais já estivessem disponíveis. Tem certeza de que deseja projetar seu produto de uma forma que dependa da natureza da transportadora?
@Air A engenharia que envolve uma boa embalagem não deve ser subestimada e, para muitos produtos, as alterações feitas no produto para resistir ao ambiente de distribuição não são incomuns, especialmente quando adicionar embalagem adicionaria mais ao custo geral do que o custo de tornar o produto mais robusto para o ambiente de transporte. Lembre-se de que o cliente normalmente descarta a embalagem, mas fica com o produto. Quaisquer melhorias no produto permanecem com o cliente ao longo da vida do produto, melhorias na embalagem não.
Dois respostas:
#1
+4
Chris Mueller
2015-03-14 01:38:44 UTC
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Quando recebi conteúdo frágil no passado, ele sempre vinha com uma etiqueta Shockwatch colada na lateral. Não tenho 100% de certeza, mas acredito que haja algum tipo de garantia por parte do embarcador de manter as forças abaixo do nível registrado pela etiqueta (uma garantia que certamente tem um custo adicional). Olhando as especificações no link acima, esses rótulos são ativados se os parâmetros de choque estiverem acima:

  • Força: 25-100 G
  • Duração: 0,5-50 ms
  • Tolerância: $ \ pm $ 15%

Esses intervalos indicam a gama de rótulos disponíveis e a tolerância indica a tolerância, uma vez que você escolhe um conjunto de parâmetros. Se você pode projetar a embalagem para lidar com 100 G por 50 ms, você deve estar seguro.

Os rótulos do Shockwatch são interessantes, mas existem alguns problemas. Um é o custo, custam cerca de US $ 3 cada, se você comprar 50 de cada vez. Não conheço nenhuma operadora que ofereça qualquer tipo de garantia em relação ao Shockwatch. Eu sei que a FedEx especificamente afirma que eles NÃO são responsáveis ​​se danos forem indicados em tal etiqueta. Os rótulos também não dizem nada sobre vibração. Danos devido à vibração não são improváveis ​​e não seriam detectados pela etiqueta. O principal objetivo desse rótulo é atuar como um impedimento, mas na verdade eles são um cachorro sem mordida.
#2
+3
DLS3141
2015-08-13 20:11:56 UTC
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A UPS tem, ou pelo menos tinha quando eu estava testando produtos embalados em trânsito, um padrão de teste de embalagem específico baseado nos padrões ISTA e ASTM D4169. Também tem um MIL-STD, 810 algo, mas não me lembro o número exato.

Normalmente, para um carregador de encomendas, o teste, independentemente do padrão, consiste em condicionamento ambiental, um "10 pt "teste de queda e um teste de vibração.

O condicionamento ambiental normalmente representa os extremos do que seria esperado. Em nosso caso, condicionamos os produtos por 12h @ + 150F e -30F com umidade não controlada. Os padrões mencionados discutem outras condições, como um ambiente de alta umidade.

A altura da queda é determinada pelo peso embalado. O produto é largado em uma superfície rígida sem induzir nenhum movimento vertical da seguinte maneira:

  1. O vértice inferior da caixa de papelão que inclui a costura da caixa.
  2. Cada uma das três arestas que irradiam desse vértice.
  3. Plano em cada uma das 6 faces

Em seguida, o produto é submetido a vibração aleatória (normalmente 0,52 gRMS) por 1 hora em cada um dos três eixos com um perfil de vibração de acordo com ASTM D4728, ISTA ou um perfil desenvolvido a partir de dados coletados pelo monitoramento de seu fluxo de distribuição específico.

Quanto às forças que você projeta seu produto para suportar, dependendo de um muitas coisas, principalmente qual é o custo da quebra do produto? Quais são os estágios específicos para levar seu produto ao cliente? Quanto isso pesa? e assim por diante. Quanto engenharia e dinheiro você está disposto a colocar na embalagem para proteger o produto? Você pode tornar o produto robusto para transporte ou é delicado e requer uma embalagem significativa? Como a maioria dos empreendimentos de engenharia, é uma troca e não há uma boa resposta que se aplique a todos os produtos. Recomendo consultar os padrões referenciados e usá-los como um guia.

Se você deseja realizar o teste sem comprar um laboratório de teste de equipamento, existem vários laboratórios em todo o país que o ajudarão a desenvolver um plano de teste e realizar os testes. Tenho experiência pessoal de trabalho com a Lansmont, eles fazem equipamentos de teste de embalagens, realizam testes internamente e fornecem consultoria em design de embalagens. ( Observação: meu relacionamento com a Lansmont é estritamente como um cliente anterior, não tenho laços pessoais, financeiros ou outros com eles). Eles são ótimos para trabalhar. A UPS também tem um laboratório de teste e fornece suporte para design de embalagens.

Eu poderia continuar falando sobre essas coisas, mas já é tempo suficiente. Se você tiver mais perguntas, quiser mais informações ou esclarecimentos, ficarei feliz em respondê-las.



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