Questão:
Criando resistência de eixo suave
Mister Tea
2015-02-05 05:07:25 UTC
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Estou tentando emular a resistência de um volante que move uma mesa por meio de uma série de eixos e correntes que giram um parafuso acme. Estou mudando para um sistema CNC que permitirá ao usuário manter a manivela de estilo antigo para posicionamento manual. Em vez disso, a manivela será anexada a um codificador que comandará o sistema CNC.

Meu problema é que os codificadores não têm resistência do eixo ou resistência suficiente. O que estou procurando é um método para produzir resistência de eixo que pareça pegajosa. Você poderia acelerá-lo rapidamente, mas é preciso colocar um pouco de esforço no movimento e a manivela para e mantém sua posição quando é solta. Tentei pesquisar esse dispositivo, mas talvez esteja procurando os termos errados. Na minha cabeça, imagino um ou mais discos com fenda selados em uma caixa cheia de um líquido muito viscoso ou pegajoso. A única coisa que chega perto é um acoplamento de eixo viscoso. Mas eles são acopladores. Preciso de um furo ou chaveta cujo alojamento possa ser montado em uma estrutura.

Dois respostas:
#1
+6
Sam Weston
2015-02-05 10:51:49 UTC
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Parece que você está procurando um limitador de torque ou um amortecedor rotativo.

Um limitador de torque evita que a força rotacional do motor o eixo acima de um certo nível afeta o eixo acionado. Como o áudio cortado em um microfone. Quando o eixo de acionamento excede esse limite, ele desliza, permitindo que se mova um tanto livremente sem afetar o eixo acionado.

Um amortecedor rotativo funciona usando pás dentro de um recipiente fechado de líquido que só pode passar líquido através das pás em uma taxa limitada, limitando assim a velocidade máxima do eixo.

Sua resposta seria mais forte se você explicasse brevemente o que são esses dois itens junto com seus links.
#2
+5
SF.
2015-02-05 16:07:00 UTC
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Você está procurando um amortecedor viscoso rotativo como estes - um dispositivo que fornece atrito viscoso em movimento giratório. A fricção viscosa é proporcional à velocidade de movimento.

Veja o vídeo de tal amortecedor ativado por uma mola e um uso prático - tampa caindo lentamente.

Eu estava pensando sobre isso. Eles provavelmente são uma opção boa o suficiente, mas não necessariamente darão a sensação certa e não farão muito para manter o volante parado. Um amortecedor ideal forneceria uma resistência proporcional à velocidade de rotação. Uma verdadeira máquina-ferramenta terá uma combinação de atrito seco e amortecimento viscoso. A principal diferença é que, no caso real, você tem que aplicar um pouco de força extra para quebrar a ficção estática e realmente fazer as coisas andarem.


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